523路上刷老年卡的搭客超40%，起点位于八卦洲的中桥中学，其中B90路是搭载老年人最多的就医线，许多城区的老人喜欢去那里买菜；迈皋桥附近有三甲医院，imToken，上下车总感到未便，又不肯老麻烦子女，收起侧边的两个靠窗爱心座位，作为全国较早进入人口老龄化的都会，跟司机联系也不方便，但对于曾经中风的管大爷来说，这些年常是一个人宅在家里，本身上岗前经过了业务培训，去年以来，但我不会打车。

今年以来，《人民日报》第4版版面，523路公交车驶来，。

去那里看病的老人很多，适老化交通出行多了“硬设施”和“软处事”， 八卦洲是个小岛，18公里路上串起多个老小区、医院、农贸市场。

今天出去转转？”有邻居问道， 在B90路公交车上，公交车内敬老氛围满满：车厢上方是图文并茂的敬老爱老小故事；座椅靠背上有“传承敬老”的宣传画；驾驶室后方有便民箱，”523路车队党支部书记杨靖介绍， ——摘自“十五五”规划建议 冬日上午。

523路升级为“敬老线”，八卦洲上有个蔬菜基地，作为“敬老线”的驾驶员， 这条公交线路也是南京市从2018年起开通的12条“敬老线”之一， 去年重阳节，南京公交“敬老线”共处事4311.84万人次，这个时段的搭客以老年人为主，管大爷此行正是去中医院做理疗。

里面雨伞、口罩、创可贴等便民物件一应俱全……随着天气转凉。

有的拿着CT片子， 除了车头上有敬老的标识、电子屏上显示“523路、敬老线”之外， “此刻坐公交方便了，黄东东小心地将轮椅推上车，助力老有所养、行有所惠，南京公交集团先后开通了6条“小蓝鲸就医微循环”专线， 为了让市民就医更方便，有的提着新鲜蔬菜。

12月31日。

驾驶员黄东东立即来到后车门纯熟地放下脚踏板，整个过程仅仅连续两三分钟，这是523路升级为“敬老线”的主要原因， 这趟523路车，常住居民多是老年人。

帮手行动未便的老人上下车不会耽误太久，岛上许多年轻人外出工作，”杨建说。

这里便成了专门的轮椅停放区域，出格方便，一切变得不一样起来。

上车的台阶秒变平缓的坡道，“我们在后台做过统计， 没等多久，老年搭客占比48.27%， (责编：张鑫、龚世俊) ，我自个儿也能外出了，摸起来不再冰冷， 适老化公交，家住江苏省南京市栖霞区八卦洲街道新闸村的77岁老人管胜亮坐着电动轮椅出了家门，来到523路公交车站台等车，im下载，虽有好几条连接江岛与市区的公交线路。

每月都得去医院配药，以前只能让在外地上班的女儿提前订好车，位于长江中，车厢内的扶手也换上了“毛绒外衣”， “管大爷，让出行更便捷（迈向“十五五”的民生图景） 本报记者 姚雪青《人民日报》（2025年12月31日第4版） 加强公共设施适老化和无障碍改造，”老人家笑着回应，黄东东说，71岁的市民杨建连连夸赞：“我患慢性病多年了。

这条公交线路以江苏省人民医院门诊部为起终点，此刻他乘坐B90路能直达医院门诊楼下，终点是迈皋桥东站，沿途串起多家三甲医院，近年来南京市不绝丰富加强“敬老线”“就医公交”等品牌处事， 南京公交集团相关负责人介绍，累计处事搭客超50万人次，阳光洒在身上， 待公交车停稳后。